Протнување на навртки низ претходно изработени дупки назаковани делови за поврзување на два или повеќе заковани делови заедно, формирајќи неразделна врска, се нарекува занитувачка врска, скратено како занитување.
Заковувањето има предности како едноставна процесна опрема, сеизмичка отпорност, отпорност на удар, како и цврстина и сигурност. Недостатоците се висок шум за време на заковувањето, што влијае на здравјето на работниците, генерално гломазна структура и значително слабеење на цврстината на закованите делови.
Иако заковувањето е сè уште главната форма на поврзување на лесни метални конструкции (како што се авионските конструкции), при поврзување на челични конструкции, заковувањето главно се користи во неколку прилики подложени на силни ударни или вибрациски оптоварувања, како што е поврзувањето на некои рамки на кран. Поврзувањето на неметални компоненти, исто така, вклучува заковување, како што е поврзувањето помеѓу триечки плочи, сопирачки ремени и сопирачки папучи во лентестите сопирачки.
Закованиот дел од заковката изакованиот дел заедно се нарекува заковано спојување.
Постојат многу структурни форми на заковувачки споеви, кои можат да се поделат на три вида според различните работни барања:
1. Силен спој за заковување; Спојки за заковување со цврстина како основен услов.
2. Цврст спој за заковување: спој за заковување со затегнатост како основен услов.
3. Силен густ спој за заковување: Спој за заковување кој бара и доволна цврстина и затегнатост.
Според различните форми на спојување на закованите делови, спојките за заковување се поделени на два вида: преклопни и челни споеви, а челните споеви се поделени и на челни споеви со единечна покривна плоча и челни споеви со двојна покривна плоча.
Според бројот на редови на заковки, познати се и како едноредни, дворедни и повеќередни споеви на заковки.
Време на објавување: 25 јули 2023 година