Делови за навртки, стебло на навртка, компоненти на навртки

Стеблото на заковката е како јадро што го носи товарот на сите делови од заковката. Секоја заковка, без разлика дали е цврста, слепа, полуцевчеста или структурна со прстенести жлебови, е изградена околу стеблото плус комплементарните делови од заковката што ги завршуваат функциите на стегање и заклучување.

 1.1 Заковка: Централно тело за носење товар

Стеблото на заковката се однесува на цилиндричното главно вратило кое поминува низ претходно издупчени дупки на наредени обработени парчиња, низ смолкнување на лежиштето, затегнување и вибрационен стрес во текот на целиот работен век на спојката. Неговите три основни спецификации директно ги одредуваат перформансите на заковката:

Дијаметар на стеблото: Стандардните големини се движат од 2,4 mm до 12 mm за индустриска употреба. Малите стебла создаваат лабави дупки и слабо стегање.

Должина на рачката (ефективна должина на стеблото): Употребливиот дел од стеблото што одговара на вкупната дебелина на споените материјали. Изборот на стебло со недоволен зафат не успева да формира целосна задна крушка; прекумерниот зафат води до нерамномерна деформација и лабави врски под циклични оптоварувања.

Материјал и облога на стеблото: Вообичаените суровини вклучуваат легура на алуминиум, јаглероден челик, нерѓосувачки челик 304/316, бакар и месинг. На површината на стеблото се нанесуваат цинк, галванизација или пасивациски премази за да се блокира оксидацијата и галванската корозија помеѓу различни метални панели.

1.2 Примарни потпорни делови од заковката спарени со стеблото

1.2.1 Глава на заковка

Главата обезбедува широка површина на лежиштето за рамномерно распределување на силата на стегање низ површината на предниот панел, спречувајќи влечење под напнатост. Стандардните варијанти на главата во индустријата вклучуваат:

• Купола глава: Општо склопување, најголема контактна површина, широко користена за метални ормари и рамки за опрема
• Голема прирабничка широка глава: За тенки, кршливи подлоги како пластични листови и алуминиумски композитни панели
• Вдлабната глава: Потребна е рамна завршна површина, типична за панели на каросеријата на автомобили и воздухопловни компоненти
• Мала рамна глава: Компактна монтажа за тесни рабови и мини електронски куќишта

1.2.2 Деформабилен заден дел од стеблото на заковката

Слепи заковки: Шупливата опашка на стеблото се склопува и се надува во форма на брава за сијалица кога вретеното ќе се провлече, формирајќи трајно задно сидро без потреба од пристап до задниот дел од склопот.1.2.3 Мандрел

Вртелешкото црево е посебен челичен клинец што минува низ шупливото стебло на заковката, критичен дел од заковката уникатен за заковките со пукање/слепи заковки.

1.2.4 Заптивна подлошка и заклучувачка обвивка (специјализирани делови за навртки)

За водонепропустливи слепи навртки и структурни навртки со високи вибрации, дополнителни делови од навртките се вклопуваат на стеблото:

l Гумена/најлонска заптивна подлошка: Се вклопува помеѓу главата на заковката и панелот за да го блокира навлегувањето на вода, прашина и гас за надворешни и електрични куќишта

l Челичен прстен за заклучување: Се користи на навртки со прстенести жлебови Huck, се заклучува на деформираниот жлеб на стеблото за да се елиминира олабавување под континуирани механички вибрации (камиони, тешка машинерија, железничка опрема)

2: Класификација на компонентите на заковките

Компонентите на заковките се групирани според структурниот дизајн на заковките, бидејќи секоја категорија има посебна геометрија на стеблото и потпорни делови.

2.1 Компоненти на заковки од еден дел (цврсто тело, една интегрирана единица на стеблото)

Овие навртки се состојат само од два основни делови на навртката: формирана глава + интегрален цврст стебло, без посебен внатрешен трн. Инсталацијата бара пристап од двете страни на работниот дел за да се деформира опашката на стеблото.

2.2 Дводелни слепи завртки (шуплива дршка + одвоен трн)

Најшироко користен тип на заковка за еднострано склопување, поделен на два независни делови од заковка: обвивка на заковка (шупливо стебло на заковка) и клинец од трн. Поткатегории врз основа на функцијата на стеблото:

1. Стандардни завртки со отворен крај

l Распаѓање на деловите од заковките: Глава на прирабницата + мазна шуплива дршка + челичен трн

1. Затворени запечатени слепи навртки

l Распаѓање на деловите од заковката: Широка прирабничка глава + целосно запечатена шуплива дршка + трн отпорен на корозија

1. Навртки за сијалица со повеќекратно зафаќање

l Распределба на деловите од заковката: Голема прирабничка глава + растеглив држач со променлив дијаметар + трн со висока затегнатост

2.3 Системи со повеќекомпонентни структурни заковки

Заковки отпорни на вибрации за тешки услови, изградени со три или повеќе компоненти на заковки надвор од основното стебло:

• Заковки Huck со прстенести жлебови: Навртка за заковки (телешко) + назабен трн + челичен прстен за заклучување; трнот има периферни жлебови кои се преплетуваат со прстенот по извлекувањето на трнот.
• Тројно преклопни заковки со повеќекратно прицврстување: Зајакнато стебло со дебели ѕидови + сегментирана растеглива опашка + зацврстен трн; тројното проширување на стеблото обезбедува супериорна отпорност на извлекување за шасија на комерцијални возила.